現(xiàn)代技術的發(fā)展給各個行業(yè)帶來了巨大的沖擊，無人機和送貨機器人的出現(xiàn)將改變現(xiàn)有物流行業(yè)的格局，快送時代即將到來。

　　所謂快送，是顧客下單后，10-30分鐘送貨到達，目前餓了嗎、美團外賣、百度外賣、盒馬鮮生的部分訂單能實現(xiàn)30分鐘左右的送貨速度。

 

　　雖然上述幾個平臺的日訂單之和超過千萬，但和整體零售相比，市場份額還很小。快送每單成本在8-12元（含站點及管理分攤），總體而言，目前快送訂單主要是快餐，其價格比到店享用高一些。

 

　　如果無人機和自動駕駛成熟普及，機器送貨代替部分人工送貨，快送成本從8-12元降低到1-3元，快送時間從30-45分鐘降低到10-30分鐘，會發(fā)生什么？

 

　　筆者認為，如果快送成本大大降低，送貨速度提高，對消費者而言，選擇快送，會比到店消費更省錢，更方便。那么快餐、便利店、超市、電商和一些專業(yè)店都會被沖擊和重塑，零售行業(yè)將會發(fā)生翻天覆地的變化。

 

　　便利店、大賣場、電商平臺是目前最主流的零售業(yè)態(tài)，但他們不是完美的零售業(yè)態(tài)，大賣場不夠便利，便利店商品不夠豐富實惠，電商平臺送貨慢。代替他們的下一代主流零售業(yè)態(tài)，應該同時兼?zhèn)浔憷⒇S富和實惠（高效），它比便利店更便利，比大賣場更豐富和實惠，比電商平臺送貨快，起送門檻低。

 

　　選擇更好，是人類的本能，如果快送比到店購物更方便且更實惠，那么消費者當然會更多選擇快送購物，放棄到店購物。

 

　　筆者認為，如果快送成本降低到1-3元，快送速度提升到10-30分鐘，而且能買到幾乎任何商品，那么快送會成為主流購物方式，其快送品類由快餐擴展到所有無須現(xiàn)場體驗的商品，由目前的每天千萬單提升到幾億，甚至十幾億單。