隨著物流行業(yè)競爭越來越激烈,中小企業(yè)在資金技術(shù)方面都不占優(yōu)勢,面臨著被市場淘汰的風(fēng)險(xiǎn),那么中小企業(yè)應(yīng)該如何在夾縫中求生存呢。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中小型第三方物流公司掘金離不開“六字真經(jīng)”。
第一要“誠”。誠信為本,隨著“買方市場”在物流行業(yè)中迅速形成,物流行業(yè)競爭日趨白熱化,“信譽(yù)度”很差的物流公司自然很難賺錢,而有誠信的物流公司賺錢機(jī)會(huì)將大增。
第二要“精”。服務(wù)至上這是一個(gè)老話題,但講得最多,做得最少,許多物流公司就敗在這個(gè)“服務(wù)”上面。說到底,物流公司的核心就是服務(wù),物流公司的產(chǎn)品就是服務(wù),物流公司賣的就是服務(wù),物流公司的競爭已集中在這半透明狀態(tài)的“服務(wù)”上了,拼到底還是‘拼服務(wù)’。改變粗放的服務(wù)模式,把服務(wù)做細(xì)做精,錢自然就賺到了。
第三是要“守”。許多第三方物流公司打“法規(guī)”的“擦邊球”,比如超載超限運(yùn)輸,但短期內(nèi)賺的一些錢,長期看卻是巨大的損失。如超載運(yùn)輸引發(fā)的業(yè)界惡性競爭,最后使大家誰也賺不到錢。遵守法規(guī),不只對國家社會(huì),也對物流公司自己有著長遠(yuǎn)好處,“合法賺錢”才是長久之計(jì)。
第四是“活”。迅速在國內(nèi)發(fā)展壯大的第三方物流公司,大多是有靈活的體制和科學(xué)管理方法的民營物流企業(yè)。它們大量引進(jìn)高學(xué)歷管理人才,大膽啟用新人。物流的發(fā)展可以說是日新月異,革新迅速,并已完全市場化。第三方物流公司要采用靈活的體制,隨著市場和客戶的變化而變化,把握瞬息萬變的賺錢機(jī)會(huì),隨時(shí)做出正確的抉擇。
第五是“保”。物流行業(yè)服務(wù)是有價(jià)的,為競爭而過于降低價(jià)格只會(huì)出現(xiàn)“豆腐渣工程”,第三方物流公司需要保價(jià)。調(diào)查顯示,第三方物流公司贏利較高的只有7%左右,微利的60%左右,基本盈虧平衡的是15%左右,虧損的有18%左右。第三方物流企業(yè)追求的毛利潤不能低于15%,這是近2年來所有第三方物流企業(yè)的共識(shí),否則就會(huì)虧損。6個(gè)百分點(diǎn)的稅率和6個(gè)百分點(diǎn)的管理費(fèi)率(管理規(guī)范的企業(yè)在5個(gè)百分點(diǎn)左右),加上其他費(fèi)用,第三方物流企業(yè)的成本在13個(gè)百分點(diǎn)左右。因此,毛利潤低于15%的第三方物流企業(yè)也就無錢可賺了。
第六是“新”。“物流的靈魂在于系統(tǒng)”。物流區(qū)別于傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè),其本質(zhì)就在于物流有先進(jìn)的物流信息系統(tǒng),物流的快速發(fā)展也得益于電子商務(wù)的快速興起,得益于IT技術(shù)的高速發(fā)展,得益于部分高新科技的應(yīng)用,如GPS等。物流發(fā)展到今天,也許只有車輛還需要人“駕駛”以外,大部分都可以由系統(tǒng)來完成并進(jìn)行機(jī)械化全自動(dòng)或半自動(dòng)作業(yè)。第三方物流公司要想賺錢,就必須應(yīng)用高新技術(shù)武裝自身,不使自己落后于時(shí)代。