ETC又稱為高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng),能夠?yàn)橛熊囈蛔迳下穾順O大的便利,我們?cè)谧吒咚贂r(shí)再也不用排隊(duì)付費(fèi)了,ETC實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)后一張卡就能走遍全國(guó)的高速公路。
第一,緩解擁堵。開車最犯愁的就是堵,收費(fèi)車道就是最大瓶頸。ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)后,一張卡走遍全國(guó)高速公路。全國(guó)ETC車道增多,ETC用戶增多,收費(fèi)車道自然會(huì)緩堵。
第二,節(jié)約土地成本。我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),但車流量增勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),收費(fèi)站擁堵無疑會(huì)加劇。如果只是單方面擴(kuò)建收費(fèi)車道,增加成本投入,起碼必須得征用土地。但建設(shè)ETC的話,收費(fèi)車道擴(kuò)建成本省下了,首先不用征用土地了。
第三,節(jié)能減排。大家都能夠注意到,當(dāng)車以一定速度通過收費(fèi)道口時(shí),其排放量可以降到最低。全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng),大家走遍全國(guó)通過哪一個(gè)ETC通道口,都能夠達(dá)到排量最低。反過來,如果在人工收費(fèi)通道,誰(shuí)的車都會(huì)處在怠速狀態(tài),誰(shuí)都得排隊(duì)逐漸通過收費(fèi)口,這個(gè)過程會(huì)產(chǎn)生大量的尾氣。交通運(yùn)輸部權(quán)威數(shù)據(jù)表明,ETC通道減少二氧化碳可達(dá)50%,一氧化碳可以減少70%。
第四,節(jié)約出行時(shí)間。在高速公路上,停車會(huì)少走很多路,我們都有體會(huì)。ETC不停車,省出的時(shí)間就能多出路。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),一條ETC車道,相當(dāng)于五條人工收費(fèi)車道,車輛平均通過的時(shí)間是14秒,現(xiàn)在就可以減少到3秒。
對(duì)于老百姓來說,全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)后,通俗講,就是省油、省時(shí)、省錢,低碳,環(huán)保,綠色出行。省錢不僅僅是省油費(fèi),ETC通道的收費(fèi),本身就是九五折。