隨著工業(yè)4.0時代的到來，機器人開始逐漸取代人力成為社會的主要生產力，目前我國電子商務市場廣闊，僅在去年雙十一，天貓的交易額達到了571億，這樣龐大的交易訂單對電商的供應鏈提出了巨大的挑戰(zhàn)，也對地方物流倉儲提出了極高的要求。

 

　　在國際上，2012年，亞馬遜以7.75億美元現金收購機器人公司KivaSystems，kiva能夠流暢快速的在倉庫中進行移動并抓取倉庫中的貨物，同時還能夠按照訂單進行第一時間的貨物分派，能有效提高零售商的貨物安排效率。

 

　　但在國內，由于技術壁壘，國內倉儲機器人的發(fā)展較為緩慢。再加上國外產品的壟斷，大部分國內電商依舊采用的是傳統的人工倉儲和傳送帶倉儲，發(fā)展十分滯后。在這一背景下，有著20年軟硬件開發(fā)經驗的呂江John(以下簡稱John)看到了龐大的市場缺口后，決定做一款可以和Kiva相媲美的倉儲機器人—KID機器人。

 

　　在創(chuàng)業(yè)前，John擔任著蘋果Apr零售公司CTO一職，是什么原因讓他放棄優(yōu)厚的待遇，轉而創(chuàng)業(yè)做倉儲機器人?

 

　　這主要在于主觀和客觀兩方面的條件促使，John向藍鯨TMT表示，首先，當下市場的需求量正在不斷增大，網購的爆發(fā)，“逼迫”著物流產業(yè)要以更快的速度發(fā)展，而自動化程度高的倉儲機器人是其最好的選擇。一方面可以砍掉繁瑣的掃碼確認流程，節(jié)約人力和時間成本，另一方面還可以提高整個環(huán)節(jié)的準確率。像亞馬遜收購Kiva倉儲機器人之后，其倉庫的整體工作效率提高了3到5倍，存貨量也比之前提升了50%，每年能節(jié)約最多9.16億美元。

 

　　其次，自己在國內外頂尖公司有著20年的軟硬件開發(fā)經驗，可以做出更安全、穩(wěn)定性更好的系統應用，從而保證機器人的精確穩(wěn)定。此外，另一位合伙人張柱有著豐富的物流管理經驗，深知物流行業(yè)最需要的是什么，可以更好的幫助產品進行精準定位，以及對產品進行推廣。

 

　　市場廣闊、團隊有豐富的經驗，John開始著手打造自己的KID機器人。

 

　　機器人主要由導航模塊、防撞模塊、通訊模塊、電源模塊以及圖形處理模塊等組成，在系統中輸入預設指令，KID會自己根據數據終端的訂單計算出最快捷的路線，利用條形碼來識別貨架上的商品，然后滑動至貨架底下，送到包裝車間交給包裝工人。同時，KID機器人對障礙物具有很高的感應能力，并且在電量不足時會自動充電。另外，當多臺KID機器人運輸路線重疊時，系統會根據訂單的具體情況來決定先后運行順序。John透露，KID機器人暫定價格在20萬元左右，壽命大約五年，綜合成本相當于人工倉儲的四分之一，但效率會提高3倍以上，并且期間機器出現故障將會免費進行維修。

 

　　在被問及擔不擔心別家產品進行“借鑒”時，John從容地表示，“我們做產品是以技術為核心，不怕被復制，別人也做不來。”

 

　　盈利方式上，John表示，在KID機器人正式量產上線后，考慮到機器的價格以及物流的淡旺季，未來將會主要以租賃的方式提供給物流商家使用。同時，還會與京東和富士康等大客戶進行深度合作。

 

　　在未來一年，KID機器人的規(guī)劃分為兩個階段。

 

　　第一：尋找天使輪融資，金額大約在100萬美元左右，緊接著在未來的半年里將會繼續(xù)提升系統的穩(wěn)定性，并且做出3臺樣機。第二階段：尋求A輪融資，繼續(xù)打磨核心系統的穩(wěn)定性，并完善人機界面系統，加強交互性。

 

　　按照John的規(guī)劃，他將在獲得融資后推出自己成型的產品，市場前景足夠廣闊，自身系統上的優(yōu)勢，加上技術的不可復制，KID機器人的的機會還是很大的，不過，具體表現如何，還需要產品推出之后，市場的進一步檢驗。